高速行駛不見得省油?

開過車的人都知道，汽車在高速公路上行駛，要比在市區行駛省油，於是一般人的認知就是汽車以高速行駛會較低速行駛省油。

不過也有一種說法，認為車輛並非車速越高越省油。例如行駛在高速路時，考慮風阻因素，應是時速80至90 km/h最為省油。

我想應該沒有人在高速公路開車時，會以省油為決定行駛速度的考慮因素。不過我對這種說法很好奇，想要試著以較科學的說法解釋，但是我沒有儀器可以測量風阻力，也不知如何將此因素納入考量。

最近我想到一個可以驗證的方法。我發現到就我所擁有的某部車而言，以時速100 km/h定速行駛，引擎的 rpm (round per minute; 每分鐘引擎轉速) 約為 2250 轉/分；若以時速110 km/h定速行駛，則引擎的轉速約為 2500 轉/分。

假設引擎的耗油量與旅程中引擎的運轉次數總和成正比。因為引擎的運轉次數總和等於每分鐘引擎轉速乘以引擎總共運轉的分鐘數，而引擎總共運轉的分鐘數與其時速成反比(固定距離下)，所以簡單將引擎轉速乘以時速的倒數來比較，還真的可以得到以 100 km/h 行駛較以 110 km/h 行駛省油的結論。

由此也可以推論汽車在高速公路上行駛比在市區行駛省油，應該是市區太多等紅燈等走走停停的狀況，導致固定距離下引擎總共運轉的時間較高速行駛時多很多導致。